市政道路改造 南北中軸線預(yù)計春節(jié)前“換新顏”
來源：西安晚報 2024-12-27 08:05
電視塔節(jié)點微改造現(xiàn)場 記者 王健 攝
市政道路微改造是以“小切口”為核心，通過精細化、智能化改造，達到提升城市主干道車輛通行效率的目的。今年以來，西安聚焦解決交通擁堵“大城市病”，著眼補齊市政道路體系規(guī)劃、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、通行功能短板。近日，不少市民行走在西安南北中軸線路段時可能有所發(fā)覺，不少路段正在悄然煥新。
記者了解到，作為2024年西安市主干路微改造系統(tǒng)治理改造的示范道路，咸寧路、明光路微改造于今年上半年開工，6月份完工。在咸寧路、明光路改造中，充分照顧到不同人群的出行習(xí)慣，如優(yōu)化交叉口、規(guī)范掉頭車道、路段秩序重塑、主路暢通、輔路提效等，并注重慢行交通環(huán)境優(yōu)化改造，行人、非機動車的過街通道還設(shè)置成彩色涂層，明晰路權(quán)，引導(dǎo)行人、非機動車和機動車各行其道。根據(jù)測算，改造后，咸寧路全路段平均擁堵指數(shù)降低15%，全路段高峰時段平均運行速度提速13%～25%。明光路全線平均擁堵指數(shù)降低21.27%，高峰時段平均運行速度提速12%～17.8%。
據(jù)悉，上述兩條示范道路改造完成后，全面提升了道路通行效率和智慧化水平，同時形成了一套可借鑒、可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗成果。今年下半年，我市相繼又啟動實施未央路-長安路、東西大街及延伸線主干路微改造，二環(huán)路“11+9”處擁堵點交通優(yōu)化工程和40條次支路微改造項目。
今年10月，西安市南北中軸線長安路-未央路微改造系統(tǒng)治理工程啟動。本次改造范圍南起南三環(huán)，北至北三環(huán)，全長約19.8千米。改造任務(wù)主要包括優(yōu)化道路斷面，改造大、中型交叉口，優(yōu)化公交站點，智慧交通提升改造，規(guī)整掉頭口和改造人行天橋。據(jù)市住建局工作人員介紹，根據(jù)估算，改造后的長安路、未央路以及南北大街，預(yù)計機動車通行效率在一環(huán)以內(nèi)提高5%左右，一環(huán)二環(huán)之間提高5%～10%，二環(huán)三環(huán)之間提高10%～15%；非機動車道連續(xù)率100%，智慧交管覆蓋率100%。目前，該項目已經(jīng)完成總工程量的95.16%，預(yù)計春節(jié)前全面完工交付使用。
記者近日來到位于電視塔節(jié)點（長安路-未央路）的施工現(xiàn)場。該點位東臨曲江新區(qū)，西接高新區(qū)，是連接兩個區(qū)域的重要節(jié)點。記者在現(xiàn)場看到，其中雁展路一側(cè)的導(dǎo)流島已建設(shè)完成，丈八東路一側(cè)區(qū)域正在緊鑼密鼓施工。在連通段施工區(qū)域，現(xiàn)場工作人員正加緊作業(yè)，計劃通過打通盤道空間，連通丈八東路與雁展路，具備機動車雙向六車道、兩側(cè)行人和非機動車道通行能力，為高新區(qū)與曲江新區(qū)建立一條全新的連通通道，完善南部片區(qū)東西向路網(wǎng)功能。據(jù)了解，為能盡快還路于民，南北中軸線的微改造建設(shè)晝夜加班加點施工，一線建設(shè)者們堅守在各個施工點位，全力確保建設(shè)任務(wù)按計劃完成。
下一步，我市將以市政道路微改造系統(tǒng)治理為突破口，推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市更新改造、重點片區(qū)開發(fā)、基層社區(qū)治理，從而為城市發(fā)展賦能。 首席記者 梁璠
