西安地鐵旁已建成30多個(gè)P+R停車場(chǎng) 有1800個(gè)停車位
來源：華商報(bào) 2024-12-16 08:04
想開車進(jìn)市中心，怕堵車還擔(dān)心不好停車，別急，把車停進(jìn)地鐵旁的“P+R停車場(chǎng)”再換乘地鐵，實(shí)現(xiàn)“絲滑”對(duì)接。據(jù)悉，目前西安市軌道集團(tuán)已在地鐵站旁建設(shè)了30余個(gè)P+R停車場(chǎng)，共計(jì)約1800個(gè)車位。
隨著西安軌道交通線網(wǎng)不斷織密，軌道交通對(duì)公共交通的分擔(dān)率接近60%，越來越多的市民選擇乘坐地鐵出行。但也有不少市民表示前往地鐵站的這一段距離，往往需要通過騎車、開車等形式接駁換乘，因此找到一處方便實(shí)惠的停車點(diǎn)也成為了車主們的“小期盼”。
為解決群眾通勤高峰交通擁堵、停車難，同時(shí)兼顧駕駛員換乘地鐵需求，西安市軌道集團(tuán)運(yùn)用地鐵車站周邊閑置空地，加速建設(shè)了一批“P+R”停車場(chǎng)，引領(lǐng)綠色出行新潮流。
什么是“P+R”？即 Park and Ride（停車換乘），該模式是現(xiàn)代城市新型出行方式，通過“無縫換乘”的模式有效地減少道路擁堵時(shí)間、節(jié)約燃油費(fèi)用，又能緩解城市中心區(qū)交通擁堵和停車難等問題，這種多方受益的出行模式，已成為國內(nèi)外很多大城市解決交通擁堵問題的重要手段。
想象一下，您早上駕車停進(jìn)“P+R”停車場(chǎng)，換乘地鐵到工作單位，下班后再坐地鐵到停車場(chǎng)駕車回家，這樣既暢通又準(zhǔn)時(shí)的通勤方式就好像“一路綠燈”。
截至目前，西安市軌道集團(tuán)已建成投用的停車場(chǎng)項(xiàng)目包括地鐵1號(hào)線灑金橋、浐河、陳楊寨，2號(hào)線紅會(huì)醫(yī)院北區(qū)、南稍門，3號(hào)線香湖灣、浐灞中心、胡家廟、辛家廟、桃花潭、廣泰門、延興門、胡石區(qū)間新能源充電站，4號(hào)線大明宮、大明宮北，5號(hào)線漢城南路、雁翔路北口、青龍寺、西北工業(yè)大學(xué)，6號(hào)線長樂門、衛(wèi)星測(cè)控中心、田家灣、公園南路、紡六路、穆將王，14號(hào)線文景山公園等站點(diǎn)共30余個(gè)P+R停車場(chǎng)，共計(jì)約1800個(gè)車位。
大家還關(guān)心這些P+R停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾吡私獾?，因?yàn)榈囟挝恢玫牟煌?，各停車?chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也有所區(qū)別，也會(huì)有一些優(yōu)惠活動(dòng)。
今后西安市軌道集團(tuán)還將持續(xù)推進(jìn)線網(wǎng)沿線“P+R”等便民設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)不同交通方式的便捷無縫換乘，為市民群眾提供更加便捷的服務(wù)。
